Он относился абсолютно равнодушно к своей карьере, после того, как «дополз» до звания капитан — лейтенанта, но зато, что касается его специальности — управленца ядерного реактора, то тут была профессиональная фанатическая преданность своей профессии, со знанием наизусть всей 400-страничной технологической инструкции по вводу, эксплуатации, и выводу из действия энергетического сердца корабля. Многочасовые тренировки и учения делали свое дело. Мог все делать «с закрытыми глазами», держал в голове необъятную систему выработки и «употребления» энергии.
Характер, этих профи и был, соответственно, мягко выражаясь, не очень податливым и начальство не баловало «технарей» окладами и званиями, потому что, а что — что, то за себя они постоять умели...
Один из таких, «оттрубив» две автономки подряд, наконец, выбил себе летний отпуск через поликлинику, встав на диспансерный учет и ежемесячно посещая ее с коробками конфет и шампанским, уходил из ее кабинета с ней к ней домой, добился белого квадратика справки о том, что ему «показан летний отдых у моря».
Командир, прочитав справку, поморщился, но вызвал корабельного доктора. Утром уже был приказ в отпуск от вчерашнего дня.
Надо было сразу бежать в гараж и не медля, садиться в «заряженную» машину и быстро проскочить КПП, чтобы не дай бог, на каком — то корабле опять кто — то заболел или просто запил...
Дежурный по КПП спрашивает у контролера, фамилию, имя и отчество, он медленно достает из дверцы три бутылки чешского пива и стоящий на вахте запихивает это богатство себе под шинель и кричит Ф. И. О. и номер машины его соседа по гаражу, дежурный машет рукой, шлагбаум поднят... взревел движок и вот она, свобода!
Он знал, что на соседнем борту точно не хватало управлен
цев! В его квартиру на пятом этаже уже вечером стучал оповеститель с противогазом и бумажкой срочно прибыть на корабль. На двери была «насмерть» наклеена силикатным клеем пятая копия приказа об его убытии в отпуск с надписью красным карандашом «ДЛЯ ВСЕХ, ВКЛЮЧАЯ ОПОВЕСТИТЕЛЕЙ И МОЕГО КОМАНДОВАНИЯ».
Машина заправлена под завязку бензином, в багажнике стоит почти столитровый дополнительный бак, потому что на обратном пути бензина не будет точно, или по бешеной цене.
Через 300 км, страховая 20-литровая канистра закапывается в глухом лесу, чтобы в любом случае, даже если кончатся деньги, хватило бензина вернуться. Записал 1229 км на козырьке и снова помчался.
Машина идет ровно, движок прогрелся и хорошо тянет. Просто класс! Опустил окно, врубил любимого Цоя, чтобы не хотелось спать и получал удовольствие от дороги...
Его потихоньку отпускала нервная напряженка по поводу отпуска, столько было препятствий и зависти... Мало им, что сидел несколько лет с личным составом вместо летнего отпуска...
* * *
Подъехал к ароматам садов и виноградников родного края. Сердце просто вырывается из груди от радости, скорости не чувствуется...
Остановился. — А ведь так можно и умереть от радости! Надо придти в себя, а то двое суток за рулем... Открыл дверь, начал вставать, а тело не слушается, как пьяный... Не дай бог, гаишники увидят... Надо просто поспать... хоть часок...
* * *
Проснулся от того, что его кто-то будит. Посмотрел — генерал Лебедь! Стал тереть глаза.
— Ты посмотри, блин, а он еще не верит, что это я!
— Капитан, ты приехал на войну. Назначаю тебя начальником штаба. Следуй за мной. Хлопнула дверца УАЗика, свернули на грунтовую и поехали...
* * *
— Форма будет наша, зеленая, флотской нет и воще нет повода выебываться перед снайперами...
— Свою краснющую копейку свою хоть говном замажь, иначе не доедешь до своих предков...
— Сейчас в штаб, будет планирование. Местный?
— Да, родился здесь.
— Это первая хорошая информация от тебя.
— Знакомься, это наша разведгруппа. Знакомство закончено. Пойдете снайперов уничтожать. Получить оружие и вперед, время пошло!
188