– Варя, мы же с тобой один спаянный экипаж, если ты соблазнишь товарища майора, то и мне тоже придётся, ха – ха – ха... А он, похоже, мужчина сильный и страстный, ха – ха – ха... Его и на нас двоих хватит...
Вот уж балованные и распутные эти дочери генералов! Хотя они и не боятся войны и желают воевать с фашистами, в отличии от некоторых других "мажоров"... Но одному справиться с двумя такими явно любвеобильными красотками... Так что я попросил командира базы и он направил вызов – через двое суток передо стоял обалделый старлей Саша Панченко, а ещё через неделю – и Равиль. Хороший авиамеханик – это крепкий тыл лётчика и его полная уверенность в нормальном полёте, а у Равиля золотые руки. Ну как не отметить приезд – в этот же день, после полётов, в лучшем ресторане Липецка, мы вчетвером отмечали первый полёт на "Бостоне" и приезд моего друга. Равиль предпочёл вечер со своей женой. Друг Саша меня и выручил – предложил Гале проводить её. И завтра к утру на аэродром, ведь нам вновь и вновь – облёт и обучение! Войну никто не отменял и этот отличный "Дуглас А – 20" ждёт нас. И я, подмигнув Саше, шепнул ему: "Не робей!" И не проспите, с утра к "Бостону"! И девушки уже уверены, что быстро его освоят!
И тут поздним вечером, почти возле стоянки наших автомашин, перед нами возникли трое урок – явно видели мои деньги в ресторане и, не видя кобуры у меня на поясе, сильно осмелели. Правда, Варвара и испугаться особо не успела – после первых "подходов", достав свои финки они начали – типа: "А ну, ты, фраерок, резко дал нам закурить!", я им резко и "дал". С пяти метров "Коровин" негромко и быстро сделал им по лишнему отверстию во лбу. Мерзкие твари, мы воюем, а они сидят в тылу и людей грабят! В октябре 41 года был приказ Сталина – никакой пощады этим всем ворам и грабителям, с ними по закону военного времени! Я так и сделал! Варвара только испуганно ойкала на каждый мой выстрел.
Этой ночью Варвара никуда меня из своей комнаты не отпустила, сказав, что сильно боится после такого ночного приключения. Сильно она испугалась! – трижды за ночь поднимала своим умелым ротиком моего "сталинского сокола", как она пошутила и трижды с её разрешения я кончал в неё – вроде безопасный день. Войдя в Варвару, я обалдел от невероятного удовольствия, остро ощущая глубину её горячего тугого влагалища – внутри неё словно пылал вулкан. Я даже чётко ощущал, как дрожит лоно это статной сладкой красотки – явно давно у неё никого не было! Вот когда я стал кончать, то Варя вся забилась в сладкой неге бурного оргазма, она орала, как сумасшедшая – так ей было сладко! Долго не отпуская меня, девушка всё твердила, как ей необычайно хорошо! И что я – точно самый лучший мужчина в её жизни!
И кроме всего – ведь она получила сильный стресс, когда эти бандюганы достали свои финки, сверкавшие в неярком свете уличных фонарей. Ну и ещё, горячечным шепотом продолжила Варя, когда мы с ней лежали в постели совершенно голыми и разомлевшими – придётся мне сейчас отдуваться за своё гусарство! Возбудил девушку ещё в самолёте, так страстно целовал, что она была возбуждена очень сильно – теперь снимай и этот стресс! Ну женщины, как они ловко умеют "переводить стрелки" – я её возбудил и долго целовал. Да всё наоборот!
Ну и ведь снять стресс можно по – разному – мужчины снимают его обычно выпивкой. Вот для женщины лучший антистресс – это сладкий сон и страстный секс! И в "Бостоне" бравый майор так страстно ласкал Варю, что у неё трусы мокрыми стали, так что она хочет ещё и ещё. И раз так сильно сейчас опять возбудил девушку, то должен бравый майор обязательно довести "это" дело до логического конца!
Так что Варя с места в карьер, громко заорав от моего куннилинга, затащила меня на себя, вновь разрешив кончить в неё и сама чудесно кончила, ну а потом – во второй уже раз, быстро и ловко подняв моего "сокола" своим сладким ротиком, она также быстро и ловко "оседлала" меня и в позе амазонки лихо помчалась снимать стресс по второму разу. И вот в один прекрасный момент этой чудесной "скачки", сделав несколько бурных аллюров, Варя получила удар моей спермы прямо в матку и, задрожав всем телом, стала бурно хватать ртом воздух, оргазм пробил её всю и девушка забилась вся, чувствуя, как безумно – сладкая судорога страсти выворачивает её сильное упругое тело. Упав на меня, она обжигала меня своей небольшой упругой грудью, нежно целуя и крепко обнимая. Мы так и уснули, а вот утром Варвара вновь соблазнила меня и вновь разрешила мне кончить в неё – было даже немного подозрительно. Я даже на всякий случай сказал ей, как бы между прочим, что моя жена забеременела. Варя только похвалила меня, мол я настоящий мужчина. А то некоторые никак девушке ребёночка сделать не могут. Потом, немного позже, я понял её возглас.
Утром мы были в полном своём удовольствии, только на аэродроме мне пришлось слегка поспорить с идиотом – политруком по фамилии, что и естественно – Розенблюм, он сильно позавидовал нашей лётной норме питания. Мол лётчикам и борщ отличный дают всегда, причём только с белым хлебом дают. И не с чёрным, как ему, да и котлеты лётчикам делают такие вкуснейшие. И на аэродроме летунам дополнительный предстартовый завтрак с горячим кофе и бутербродами с красной рыбой или сыром. Ну ещё также вечером дополнительно к ужину – по паре варёных яиц. С ними, этими яйцами, юмор вышел – выскакивает перед ужином зав. производством лётной столовой и орёт: "Даша, а ты лётчикам яйца помыла? Врач требует мыть!" Ну а та также громко: "Помыла, всем лётчикам все яйца помыла!" Хохот стоял полчаса! В общем – всегда всё самое лучшее лётчикам – пилотам. Но вот им, труженникам идеологического фронта, такого не дают! Не летал, болтливый герой тыла и не знает, какие перегрузки бывают у пилотов на виражах и на пикировании, так что есть пилотам нужно отлично, товарищ Сталин недаром лично настоял на таком питании для лётчиков.
Да и мозги нормально не будут работать без отличного питания, особенно у штурмана. А вот чёрный хлеб и гороховый суп лётчикам категорически нельзя – на высоте так вспучит живот, что сознание можно потерять! Хитрая Варвара тогда ангельским голоском пригласила этого долбо... этого болтуна – идиота полетать полчасика с нами, на месте воздушного стрелка, тогда его и покормят по пятой норме, а этот болтун – придурок и согласился. Илиот! Мы с Варей лихо и просто, но на "отлично" откатали всю программу, и она несколько фигур пилотажа таких выписала, что "американец" стонал весь и моторы рычали в унисон, затем в течение 4 часов облетели на "Бостоне" всё Подмосковье. П
ри возвращении нас обстреляли с земли, я сделал боевой разворот так, как можно только на "Бостоне" или на Пе – 3 – убрал оброты левого двигателя и добавил на правом, развернув машину чуть ли не на месте и в пикировании ответил из обеих пушек, добавив потом пару очередей из "Браунинга", а Варя по рации громко доложила о группе диверсантов. В кабине стрелка потом неделю воняло – политрук наш и обделался весь и обрыгался, точно и от страха и от наших перегрузок. Зато понял политрук завистливый, как нам приходится летать и какие стрессы и нагрузки у нас!
И приходилось нам и выкручиваться, чтобы покормить лётчиков – голодный пилот может потерять сознание в полёте и что тогда? Вот прислали нам недавно для столовой конские туши, да мясо как камень и всё пропахло потом. Но я угадал, что ко мне направили Равиля, он тогда и придумал, мол это такой татарский метод – конину нарубили кусками и в две большие ванны из нержавейки, нам из САСШ их поставили, залили уксусом и водой, а через два дня на механическую мясорубку и из фарша делать котлеты. Точно как сказал Равиль: "Отличные котлеты будут, командир! Съешь и ещё попросишь!" Да ещё ночью ко мне в комнату при авиабазе пришли две поварихи из нашей столовой – они теперь могут и сами поесть и детей своих голодных подкормили с моего разрешения. Три вагона туш поставили нам и ещё пришлют! Все отказываются, а мы с Равилем согласились. Котлет вышло много и очень вкусные все! Так что эти две ночи поспать мне удалось часика по четыре – так девушки страстно "благодарили" меня, разрешив мне всё. Но, как ни странно, по утрам я чувствовал себя просто отлично после такого бурного секса – точно "наголодался" от воздержания на фронте.
Ну а что этот завистливый политрук? Вот он теперь к стоянке самолётов и близко не подходил, особенно услышав заливистый смех Варвары. Вот попробовал "нагавкать" на Варвару в штаб ВВС, да папашка Вари такой "фитиль" ему вставил – неделю ходил бледный. Идиот! Ну а диверсантов по нашей с Варей наводке через два дня уничтожили, тем более половину их группы я удачно "помножил на ноль". Так что вскоре по совокупности успехов – и за уничтожение группы опасных немецких диверсантов, и успехов в подготовке пилотов Пе – 3, и в подготовке инструкции по применению отличного американского лёгкого бомбёра "Бостон", который вскоре стал и штурмовиком и умелым ночным истребителем, да и в новой инструкции по эффективному использованию И – 15 и Су – 2 – меня представили к ордену Ленина, а девушки получили по Красной Звезде. Да ещё нашей авиабазе подкинули американского авиабензина и ещё двенадцать этих чудесных лёгких бомбардировщиков А – 20, девушки были от "Бостона" в полном восторге, что Варвара и соответственно донесла своему папочке – генералу.
Я даже догадался, по чьему указанию представили меня к ордену – явно Варвара пела про меня дифирамбы своему высокопоставленному папочке. Да и снабжение нашей базы вскоре было на высшем уровне – точно угадала Настя. Да через год ещё орден засиял у меня на груди – Туполев сделал стратегический бомбардировщик Ту – 4, по приказу Сталина разобрав на части севший на вынужденную посадку американский "Боинг – 29" и сделав его копии. Из копий его всех частей и стали их собирать, назвав Ту – 4. Из – за этого Ту – 4 в шутку называли "кирпичным". Потом полгода мы занимались подготовкой пилотов на Ту – 4, красив был "Боинг", хотя у нас уже был прекрасный "стратег" – Пе – 8, на нём Молотов летал и в Англию и в США. Но нет пророка в своём Отечестве, мол, заграничное всё лучше!
Так что ещё через год я получил уже погоны подполковника и орден, а Варвара и Галя – по медали. Настя была очень довольна. Оставшись живым, в военное время можно быстро продвинуться в звании! Ну особенно если тебе и твоему второму пилоту – Варваве Логиновой, дочери будущего министра гражданской авиации, благоволит её отец. Ну а хитрюга Варвара через два месяца после "снятия стресса" сообщила, что беременна и выходит замуж за лощённого подполковника из Генштаба, так намекнув, вроде тот отец её ребеночка, что Галина долго смеялась и грозила мне пальчиком, поняв всё. Сама Галина ловко окрутила Сашу Панченко, они поженились и они ещё долго летали вместе на "Бостоне" – лихой и умелой семейной парой авиаторов на неплохом "Дугласе А – 20", охраняя небо Москвы – иногда одиночные самолёты люфтваффе ещё пытались прорваться к столице. Вот такие тогда были дочери генералов!
Анастасия родила в том же году сына, с разницей с Варварой в две недели, как она шутила – в довесок к моим новым погонам, которые ввели в 43 году. Наша милая управдом Инна сильно помогала нам, поэтому Настя смогла легко закончить наконец свой мединститут, став заодно военврачом третьего ранга. Ну а два этих портфеля и сумка инкассаторская сильно помогли нашей семье и Инне, мы постепенно втроём положили кучу денег на свои сберкнижки, сумев проскочить денежные реформы в 47 и 57 годах, да и в голод 46 года эти деньги буквально спасли нас. Бутылка водки тогда, к примеру, стала стоить 500 рублей. Время было тяжёлое, но мы выдюжили, вырастили сына, да и Инна была очень рада, что дружит с нашей семьёй, да помогала она нам сильно. Люди наши выдюжили и перенесли все военные невзгоды, как писал поэт – танкист Дмитрий Колобанов:
Проверь мотор и люк открой,
Пускай машина отдыхает.
Мы всё перенесём с тобой, –
Мы ведь люди, а она – стальная.
Своих детей у Инны не получилось, муж её пропал, ну и всю свою нерастраченную нежность она отдала нашему сыну. Заодно и "помогая" мне, когда моя Настя "принимала парад на Красной площади", как она шутила, мы были очень дружны и Настя никогда меня не ревновала. Варвара часто заезжала к нам, хвастаясь и новыми медалями и своим красавцем – сыном, который так был похож на нашего, что Настя, смеясь, только пальчиком мне грозила.
Мы с Варварой ещё летали, а потом она стала служить на НП аэродрома – вот так в войну служили дочери и сыновья генералов, в армии были все, включая сына Хрущёва и даже сына Сталина – Василия. Ну а когда на меня попытался "наехать" новый особист нашей авиабазы (полный придурок!), мол он нашёл документы, что я был несколько раз в немецком тылу и меня могли завербовать, то он совершил довольно трагическую ошибку – вызвав на допрос также и Анастасию. После беседы с ней он через пару дней стал точно прямо полу – идиотом и его отправили к "Кащенко". Вот так, шутила потом моя Настя, ты спас меня меня от снайпера и немецких мин, а я тебя – от особиста, который был намного страшнее мин и даже фашистов. Они ведь воевали не с фашистами, а только со своими. Для немцев особисты были почти безвредны!
Детей у нас с Настей больше не было, сын вырос и тоже стал лётчиком. А я до последнего времени так и жил, служа в штабе ВВС и купаясь в любви моей Анастасии, вспоминая наше невероятное знакомство. Мы с ней тогда так смеялись, вспоминая – бой идёт, мины рвутся, да наши храбрые девушки – снайперы лупят из своих "СВТ" не переставая, а мы целуемся вовсю! Но любовь наша и любовь к жизни перебороли ужасы войны!
Я даже однажды написал моей Анастасии в письме, будучи в командировке на авиазаводе в Воронеже, вспоминая наши приключения в 13 армии:
Как нравится тебе, моя любовь,
Память и мечта моя, с цветами в стороне,
Как нравится оказываться там вновь,
С любовью на войне, как на войне.
И ведь правы влюбчивые французские лётчики из "Нормандии – Неман", которые заводили кучу романов с нашими девушками, "помогая" в демографии страны, говоря: "А ля гер – ком а ля гер".
197